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Modification de Villes/Lille/CollectifTransportsPublics/CR/151 mars / 29 juillet
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| Version actuelle | Votre texte | ||
| Ligne 5 : | Ligne 5 : | ||
= Introduction = | = Introduction = | ||
Un temps a été pris pour faire le point sur le contexte, les enjeux ainsi que l'historique du collectif. | Un temps a été pris pour faire le point sur le contexte, les enjeux ainsi que l'historique du collectif. | ||
| − | (pour une base voir la page principale et le compte-rendu de la 1ère réunion) | + | (pour une base voir la page principale et le compte-rendu de la 1ère réunion. À re-détailler plus tard, et ailleurs ?) |
| − | = | + | == Fréquence des transports pendant l'été et au-delà == |
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| − | = Fréquence des transports pendant l'été et au-delà = | + | |
Avec l'été, les bus finissent leurs services plus tôt et il n'y plus qu'un tram tous les 14 minutes. | Avec l'été, les bus finissent leurs services plus tôt et il n'y plus qu'un tram tous les 14 minutes. | ||
Tout le monde n'est pas en vacances. Veut-on inciter à prendre la voiture ? | Tout le monde n'est pas en vacances. Veut-on inciter à prendre la voiture ? | ||
Dans moins d'un an, il y a un nouvel appel d'offre pour décider quelle société privée va gérer le réseau. La MEL demande simplement une réduction des coûts. Le risque est fort que les passages de bus supprimés ne soit pas rétablis pas en septembre. | Dans moins d'un an, il y a un nouvel appel d'offre pour décider quelle société privée va gérer le réseau. La MEL demande simplement une réduction des coûts. Le risque est fort que les passages de bus supprimés ne soit pas rétablis pas en septembre. | ||
| − | = Préparation de la réunion à la MEL le 12 septembre = | + | == Préparation de la réunion à la MEL le 12 septembre == |
La MEL a réalisé une enquête en ligne sur la mobilité qui s'est clôturée mi-juillet. | La MEL a réalisé une enquête en ligne sur la mobilité qui s'est clôturée mi-juillet. | ||
Notre collectif a eu l'info tardivement et n'est pas parvenu à contribuer en tant que tel dans les délais, cependant des contributions à titre individuel ont tout de même été réalisées. | Notre collectif a eu l'info tardivement et n'est pas parvenu à contribuer en tant que tel dans les délais, cependant des contributions à titre individuel ont tout de même été réalisées. | ||
| Ligne 39 : | Ligne 18 : | ||
D'ici là, l'idée est de rencontrer des usager-e-s et organisations existantes pour trouver des points de convergence et relancer la dynamique (syndicats de salariés de Transpole, associations de parents d'élèves, etc.) | D'ici là, l'idée est de rencontrer des usager-e-s et organisations existantes pour trouver des points de convergence et relancer la dynamique (syndicats de salariés de Transpole, associations de parents d'élèves, etc.) | ||
| + | = Politiques menées par la MEL = | ||
| + | L'élu en charge des transports, G. Darmanin ne se soucie que de mettre des portiques et une police du métro. | ||
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Exemple de modèles réutilisable pour la mise en forme des votes : | Exemple de modèles réutilisable pour la mise en forme des votes : | ||
